Zum Auftakt der ESST-Saison 2026 ging es viel um Abbruch. Abgebrochene Regatten, abgebrochene Masten, abgebrochene Hubschraubereinsätze.
Bei kuscheligen Böen um die 28 bis 29 Knoten rauften sich die beiden Wertungsgruppen Yardstick und ORC über die Bahn. Von 10 Booten in Yardstick 1 kamen 7 ins Ziel, in Yardstick 2 waren es 16 von 25, bei ORC 5 von 7. Nordwest und ablaufendes Wasser sorgten dabei für ein abwechslungsreiches Wellenbild – Bedingungen für Genießer. Außerdem war’s arschkalt, aber so musste wenigstens niemand schwitzen
Bei Tai Fat kam die Palme, man munkelt von Mann-über-Bord-Manövern, und vor Glückstadt kenterte ein Boot – was sogar den Rettungshubschrauber auf den Plan rief. Alle wohl nur leichtverletzt. Hier geht es zum Tracking.
Morgen bleibt genug Zeit, die Wunden zu lecken. Da treibt das Feld bei 0 Knoten – so jedenfalls der DWD – zurück nach Wedel.
Das ist also dieses Segeln, von dem alle immer so schwärmen.
Ziemlich unerschrocken war Jan heute wieder mit seiner Kamera auf dem Wasser und hat elbregatten.de mit Bildmaterial versorgt.
Update 27.04.2026: Zunächst war in diesem Beitrag von einer gekenterten Jolle die Rede. Es handelt sich allerdings um ein Kielschiff.
